耐腐(fǔ)蝕液(yè)下泵産生振動(dòng)的原因分(fèn)析

　　耐腐蝕液下泵，是一種直(zhí)接(jiē)浸入化學(xué)介質中進(jìn)行抽送液體的(de)立式(shì)離心泵，泵整體上溶合了(le)非金(jīn)屬(shǔ)和金屬(shǔ)的優(yōu)點(diǎn)于一體(tǐ)爲設(shè)計(jì)目的，采(cǎi)用工程塑(sù)料和(hé)金屬整(zhěng)體襯包(bāo)，複合(hé)、擠(jǐ)出(chū)等制(zhì)造工藝(yì)，具有耐(nài)腐蝕(shí)、鋼性(xìng)好、無(wú)洩漏、重(zhòng)量(liàng)輕、維(wéi)修方便(biàn)等(děng)優點。

　　導緻(zhì)耐腐蝕液(yè)下泵(bèng)機組(zǔ)和泵(bèng)房建築物(wù)産生(shēng)振動的原因較多，概(gài)括(kuò)起(qǐ)來主(zhǔ)要有以(yǐ)下四個(gè)方面的原因。

　　電(diàn)氣方(fāng)面

　　電(diàn)機是機組(zǔ)的(de)主要設(shè)備，電機(jī)内(nèi)部磁(cí)力不平衡和其(qí)它(tā)電(diàn)氣(qì)系統的(de)失調，常(cháng)引起振(zhèn)動和噪音。如異(yì)步電動機在運(yùn)行中，由定(dìng)轉子齒諧(xié)波磁通相(xiàng)互作用(yòng)而産生的定轉子(zǐ)間徑(jìng)向交變(biàn)磁(cí)拉力，或大型同步電(diàn)機在運(yùn)行中，定(dìng)轉子磁力中心(xīn)不一緻或各個(gè)方向上氣(qì)隙差(chà)超過允許偏差值(zhí)等，都可能引(yǐn)起電機周期(qī)性振動并發出噪(zào)音。

　　機械方面

　　電機和耐腐蝕液(yè)下(xià)泵轉動(dòng)部件(jiàn)質量不平衡、粗(cū)制濫(làn)造(zào)、安(ān)裝質量不(bú)良(liáng)、機組軸(zhóu)線不(bú)對稱(chēng)、擺度超過(guò)允許值，零(líng)部件(jiàn)的機械強(qiáng)度和(hé)剛(gāng)度較差(chà)、軸承和密封部(bù)件磨(mó)損(sǔn)破壞，以(yǐ)及耐腐蝕(shí)液下泵臨界轉速出(chū)現與機組(zǔ)固有(yǒu)頻率(lǜ)一直(zhí)引起(qǐ)的共振等(děng)，都會産(chǎn)生(shēng)強烈的振(zhèn)動和噪音。

　　水力(lì)方面(miàn)

　　耐腐(fǔ)蝕液(yè)下泵進(jìn)口流速和壓力分(fèn)布不均勻，泵進出口(kǒu)工作(zuò)液(yè)體的壓(yā)力脈動、液(yè)體繞(rào)流、偏流(liú)和脫流(liú)，非定(dìng)額工況以及各(gè)種原因引(yǐn)起的耐腐蝕液(yè)下泵汽蝕等，都是常(cháng)見的引起(qǐ)泵機(jī)組振動的(de)原因。耐腐蝕液(yè)下泵啓動和停機、閥門啓閉、工(gōng)況改變以及事(shì)故緊(jǐn)急停機等動态過(guò)渡過程(chéng)造成的輸(shū)水管(guǎn)道内壓力急劇(jù)變化和(hé)水(shuǐ)錘作(zuò)用等(děng)，也(yě)常常導緻泵(bèng)房和機組(zǔ)産生振動。

　　水工(gōng)及其它方(fāng)面

　　機(jī)組進水流道設(shè)計不(bú)合(hé)理(lǐ)或與(yǔ)機組(zǔ)不配(pèi)套、耐(nài)腐蝕(shí)液下泵淹沒深度不(bú)當，以(yǐ)及機組啓(qǐ)動和(hé)停機順序不合(hé)理等，都(dōu)會使進(jìn)水條件惡化，産生漩渦，誘(yòu)發汽(qì)蝕或加重(zhòng)機組(zǔ)及泵房振(zhèn)動。采用破壞虹吸真(zhēn)空斷流的機組在啓動時，若駝(tuó)峰段空氣挾帶(dài)困難(nán)，形成(chéng)虹吸(xī)時(shí)間(jiān)過長;拍門(mén)斷流(liú)的機(jī)組拍門設計不合理(lǐ)，時開時閉，不斷(duàn)撞擊拍門座;支(zhī)撐耐腐蝕液下(xià)泵和電(diàn)機的(de)基礎發生不(bú)均勻(yún)沉陷(xiàn)或(huò)基礎的(de)剛性較(jiào)差等原(yuán)因，也(yě)都(dōu)會(huì)導緻(zhì)機組發生振動。

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